先週の日曜日、子供と近所にあるゲオに行ったら、なんとレンタルＤＶＤのコーナーに石原裕次郎の名作「黒部の太陽」と「栄光への５０００キロ」があり、驚きました。
この2作は石原裕次郎さんの遺志で、映画館の大画面で見せたいのでＤＶＤやビデオにはしないということだったと思うのですが、ついにＤＶＤ化されたようです。

早速レンタルし、先週の日曜は「黒部の太陽」、今週は「栄光への5000キロ」を見ましたが二作ともやはり名作です。
昭和日本を支えた男たちを石原裕次郎さんが見事に演じておられます。
また、両方とも映画とは思えないリアリティがあり、わざとらしさがないので、一気に映画の中の世界に引き込まれてしまいます。

「栄光への5000キロ」では、石原裕次郎さんが、本当に510ブルーバードでサファリラリーに出場しているように見えますし、
「黒部の太陽」の、トンネル工事中に水が大量に噴出し、作業員が吹き飛ばされるシーンも、超リアルでとても映画とは思えない。
よくこんなシーンが撮影できたなあと思います。

「栄光への5000キロ」は、子供のころにテレビで見て、感動した記憶があるのですが、
ずっと私は車が好きで、大学時代はラリーなんかもやっていましたし、卒業後はタイヤ会社に就職をしました。
私のクルマ好きは、この映画がきっかけだったのかもしれません。

なんといっても５１０ブルーバードがかっこいいなあ。
僕らの世代までの日本人は、この手のクルマを見るとシビレますね。
アプピーヌＡ１１０やアルファロメオも出てきますが、どれもかっこいい。

何度でも見たくなる名作です。

「製造業が日本を滅ぼす」（ダイヤモンド社）

野口悠紀雄先生の本で、タメになります。

垂直分業×　水平分業〇
自動車産業も、電気自動車（EV）への切り替えを機に垂直分業から水平分業に移行する。
（ここが日本経済復活の最後のチャンスだと思われる。）
自動車産業がパソコンのような水平分業産業になり、中小企業が参入するようになると、「高付加価値の基幹部品」が重要になる
パソコンではインテルだった
他のPC部品がコモディティ化した中でCPUだけはインテルの寡占状態だ
日本の部品メーカーにとって自動車のEV化はチャンスでもある。
EVでCPUに相当するのは電池だろう。
以上は９２ページ～

私はタイヤメーカーで商品開発をやったことがあります。
20年ぐらい前、開発の会議で、
「10万キロ走れるタイヤ（つまり長持ちタイヤ）」
を提案したらバカにされました。
当時、２０１３年にはこんなにたくさんのプリウスが街中を走っているというようなことは誰にも予想できなかった。
で、そのときの技術系の開発担当者は私に、
「川本さんの言うようなタイヤが本当に売れるのであれば、もうとっくにブリジストンやダンロップが作っているはずや」
と言った。
（ブリジストンは業界1位、ダンロップはその頃2位でした。）
これぞ日本の製造業！
このような考え方をするのは私がいた会社だけかと思っていたら、そうではない。

「トヨタは新しいものを作り上げたのではなく、確立された自動車生産方式を改善しただけだからだ」（３３ページ）

EVが日本経済復活の切り札になればいいなあ。